如果车主往车里加农用尿素，造成致命性的损伤，直接后果可能就是花费大几千上万元换一套后处理系统。

　　后处理完全不参与汽车的燃烧，促使后处理系统增加油耗的是因为后处理系统出现故障，从而导致发动机限扭。

　　一般情况下，尿素消耗量大约占燃油消耗量的35%左右。以东风天龙为例，加满尿素约为25升，基本上续航里程在1500--2000公里左右。

　　车用尿素在浓度控制、酸碱性、减少杂质方面都有严格的要求。大家在某互联网购物平台中也掺杂着不少的假尿素品牌，价格看似便宜，但并不一定是正品。

　　一般假尿素中含有缩二脲、甲醛等杂质，在高温后会转化为三聚氰胺、钙镁化合物等难溶于水的杂质，这比普通的水垢更厉害，对SCR系统造成的损伤几乎是致命性的。

　　车用尿素原本价格就不高，正品与非正品之间的价格差别也不大，所以很多卡友为了省钱使用廉价车用尿素。

　　尿素喷嘴直径非常细微，比正常人头发丝直径都细好几倍。如果代替去离子水而使用普通自来水生产出的不合格车用尿素溶液中含有很多超标杂质，长期使用后容易堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多会损坏尿素泵。

　　可兰素曾主导《车用尿素溶液技术规范》、《尿素加注机》等行业标准的起草;获得有效专利20项，发明专利11项，外观专利9项。

　　DeKelas因子技术优势。针对尿素溶液的喷射特点，以气液非均相反应的机理设计而成的一种具有低添加量，高性能的特殊的活性因子。

　　含有DeKelas因子尿素溶液不同于传统的尿素溶液，其特殊的内聚性能特别适用于国五国六的全液喷射系统，提高喷射的精准度控制能力。